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上周帮闺蜜订上海飞东京的机票,她死活要分开买单程票:"往返票肯定更贵,航空公司就喜欢捆绑销售!"结果我一查——往返票比两张单程便宜了整整1100元。这个发现让我惊了:原来我们都被航司的定价套路骗了这么多年!
国内航线和国际航线完全是两个世界。去年从北京飞成都,我做了个实验:国航单程980元,往返1960元——价格完全一样!这和大多数人"往返更优惠"的想象截然不同。
但国际航线就完全是另一个故事了。新加坡航空上海-新加坡航线:单程含税2800元,往返仅4200元,相当于第二程打了5折。这种"往返折扣率"在国际航线普遍存在,因为航司更看重锁定乘客的往返忠诚度。
有个冷知识:中东三大航(阿联酋、卡塔尔、阿提哈德)常有"开口程"优惠。比如上海-迪拜-巴黎的机票,可能比纯往返还便宜12%。这个秘密连很多旅行达人都不知道!
英国航空的定价模型显示:国际线最低价多出现在起飞前47-52天。这个数字是不是很反常识?我们总以为越早买越便宜,其实航司专门针对"过早规划者"设置了价格陷阱。
国内线有个"7-14-21"规律:
早7天购票比当日省30%
早14天省45%
但提前21天以上反而可能多花20%
更反常识的是:12月25日后欧洲线会出现"圣诞后骨折价"。去年汉莎航空上海-法兰克福往返含税3800元就能拿下,比平时便宜近一半!
购票时机是关键:
国内航班提前 1 - 2 个月预订,
国际航班提前 3 - 4 个月入手。
出行时间尽量避开 7 月上旬和 8 月末,
工作日周二、周三出发,比周末更划算。
航空微出行堪称 “薅羊毛神器”:
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这些"隐藏优惠"航司从来不会主动告诉你,都是要靠自己摸索的。