不同航司联程机票，行李到底能不能直挂？一篇讲清，别再白跑冤枉路！

每次买联程机票，最让人揪心的就是行李。尤其是不同航空公司、不同订单、跨联盟的行程，到底要不要取行李、重新托运？中转时间够不够？会不会误机？

今天这篇，把跨航司行李直挂的所有规则、判断方法、避坑技巧，一次性说透，看完再也不慌！

一、先搞懂：什么才算“行李直挂”？

简单说：出发地托运行李 → 中转不用管 → 目的地直接取，全程不用自己提行李、不用二次托运、不用再过行李安检。

但！不是所有联程票都能直挂，尤其不同航司，是重灾区。

二、不同航司联程，能不能直挂？只看这3点

1. 看「是不是同一订单/通程票」

? 同一订单出票（一次性买的两段）大概率支持直挂，系统会自动匹配联运。

? 分开买的两张单程票，99% 不能直挂，必须自己提取、重新托运。

2. 看「航司有没有联运协议」

这是最关键的一条：

- 航司之间签了行李联运协议，多数可直挂;

- 完全无合作的小航司/廉航，基本不能直挂;

?? 廉航特别提醒：春秋、九元、西部等廉价航空，几乎不提供跨航司行李直挂！

3. 看「中转机场+是否入境」

- 国内中转：多数大机场支持跨航司直挂

- 国际→国内/国内→国际：必须入境取行李过海关，不能直挂

- 隔夜中转、跨机场转机：一律不能直挂

三、出发前3步，100%确认不翻车

① 值机时直接问！

柜台一句话最准：“请问我的行李能直挂到最终目的地XXX吗？”

② 看行李条！

贴在行李上的小票，最终目的地代码是不是你终点站

是=直挂成功；到中转地=需要提取。

③ 预留充足中转时间

- 能直挂：1.5小时以上

- 不能直挂：≥2.5~3小时（取行李+重新托运+安检）

最后总结一句人话

同一订单、有联运协议、国内不入境、非廉航非隔夜 → 能直挂

分开买、廉航、国际入境、隔夜中转 → 不能直挂

下次买联程票，别再赌运气啦！